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更新時間:2020-10-25
       


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卻是自己。大家都知道,恒大集團的許家印老闆是做房地産出身的,他科两优1号是一個商人并不是技術人員,更不是汽車行業的人。那麽他爲什麽要選擇做汽車産業?在曾經的一次采訪中,許總也回答過這個問題,的确,他表示自己是個商人,既然是商人,那麽對于自己的企業就要有商人的遠見和判斷力。要能夠成爲恒大集團一員的産業和領域,必須是大産業、大領域,在未來的若幹年之後,産業銷售必須要能夠過萬億級别的,才能與恒大近6000億的年銷售相匹配,而新能源車領域的未來市場預計将會超過10萬億。此次在日内瓦車展上推出的這款Gemera是2019年1月恒大與科尼塞克成立合資公司後的首款車型,它符合了許總對于恒大新能源産品的要求——核心技術領先世界,産品品質世界一流。這款新車全球限量300台,而就在發布日當天,一名瑞士神秘富豪已經包下了未來3年該車的所有産量——30台。這或許對于富豪來說是一場投資,但是從中我們也可以看出,恒大與科尼塞克共同的“愛情結晶”是擁有足夠吸引力以及升值潛力的。這款Gemera是全球首款大型四座超跑車型,由世界頂級汽車設計大師SashaSelipanov操刀設計完成。SashaSelipanov先後擔任過布加迪汽車首席設計師、科尼塞克總設計師,同樣也是恒大新能源車——恒馳的主設計師之一。這台Gemera同樣也是世界上第一台兆瓦級的GT車型,采用2.0T雙渦輪增壓發動機與三電機驅動系統,擁有最高1.27兆瓦(1270kW)的輸出功率和3500N·m的扭矩。百公裏加速僅需1.9秒,20秒内可達到400km/h,可以說是地球上跑的最快的四座汽車。Gemera的亮相可以說是恒大新能源汽車産業從0-1的一個質的轉變,這也可以從另一個側面反映出,恒大其實已經擁有了制造世界頂級新能源超級跑車的能力。更值得一提的是,Gemera使用的電池與逆變器均由恒大旗下的集團公司制造完成,可以說恒大集團已經将新能源産業鏈做到了一個很好的閉環。當然,Gemera的如此成功,也給到國内衆多消費者更多的期待,畢竟今年上半年,恒大新能源汽車——恒馳1也即将入市,作爲目标世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,希望恒大新能源汽車應該會有更多的驚喜給到我們!



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